2022 signe la reprise de l'activité à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, notamment via des projets qui soutiennent une démarche de transformation responsable et des programmes immobiliers. Sur l'évolution du trafic, les prognostics restent impossibles.
De g. à dr., Philippe Crébassa (Pdt du Directoire d’ATB) et Christian Cassayre (Pdt du Conseil de surveillance d’ATB) Crédits : ©Aéroport Toulouse-Blagnac
Malgré du mieux, l’activité d’avant crise est encore loin : c’est le message qu’a fait passer l’Aéroport Toulouse Blagnac lors de la présentation de ses résultats 2021. En chiffres, cela se traduit par 3,8 millions de passagers commerciaux sur l’année écoulée, soit 40 % de la fréquentation de 2019. Même si le fret arrive à retrouver 70% de son volume d’avant crise (environ 48 000 tonnes), le chiffre d’affaires de l’établissement s’est clôturé sur 90 M€, bien loin des 160 M€ de 2019 mais mieux que les 84 M€ de 2020.
La reprise rattrapée par la guerre ?
Alors que la fin d’année était « plus dynamique » comme l’explique Philippe Crébassa, le président du directoire d’ATB, la guerre en Ukraine pourrait venir bouleverser la reprise envisagée : « bien malin est celui qui peut prédire le trafic dans les mois à venir. La crise en Ukraine va bien évidemment bouleverser les flux. On estime entre 60 % et 80 % le trafic en Europe, Russie et Turquie comprises ».
« 2022 sera l’année de l’hydrogène »
Alors qu’une enquête d’Airport Council International le place pour la première fois à la tête des aéroports français en termes de satisfaction client, et à la deuxième place européenne derrière Porto, ATB mise sur la transition énergétique pour accompagner la reprise en 2022. Dans le sillon du projet Stargate, qui rassemble 22 partenaires européens autour de 30 projets concrets visant à décarboner les aéroports, Philippe Crébassa a annoncé que la neutralité était atteinte pour son établissement, avant d’annoncer des mesures pour le 0 net en 2050 : « 2022 sera l’année de l’hydrogène à Toulouse, en témoigne le premier bus à hydrogène qui nous a été livré et sera rejoint par deux autres véhicules d’ici cet été qui feront du transport de passagers côté piste, et la navette entre l’aérogare et les parkings autos éloignés côté ville. Il y a aussi la station de production et d’exploitation d'hydrogène construite par HyPort qui sera opérationnelle au second trimestre ».
Un nouveau quartier éco-responsable
C’est dans un triangle industriel de 80 000m², à Blagnac, qu’une opération d’aménagement est portée par ATB pour offrir de nouveaux services aux entreprises. Le projet Sky One donnera le coup d’envoi de cette rénovation urbaine, qui représente deux bâtiments de 5 000m² à usage tertiaire. Aussi, de nouvelles entreprises devraient être abritées par l’aéroport dans les années à venir, à l’image du centre de R&D d’Universal Hydrogen au début du mois.
