Recrutement des cadres en Occitanie. Vers des chiffres records en 2020

Près de 17 000 recrutements de cadres en 2020 :  un volume encore jamais atteint en Occitanie ! Ces prévisions ressortent de la dernière enquête menée par l’Apec Occitanie et annoncent un volume qui progresse de +7 % par rapport à 2019. Sans surprise, les entreprises des services, de l’industrie et du commerce seront les plus demandeuses. 71 % de ces recrutements de cadres annoncés se feront dans l’ex Midi-Pyrénées, dont 16 % en Haute-Garonne. Voilà qui illustre d’emblée le poids de la métropole toulousaine dans l’ensemble des statistiques régionales. Le directeur régional de l’institution, Jean-Sébastien Fiorenzo, a pointé les principales raisons de cette dynamique de l’emploi cadres dans la région : les voyants verts dans l’industrie, la hausse du niveau d’investissement des entreprises et la plus grande mobilité des cadres. A côté du recrutement qui a augmenté de 2 % entre 2018 et 2019 en Occitanie, la promotion interne a connu une très forte hausse en 2019, avec une augmentation de 19% du nombre de promus cadres par rapport à 2018.

Priorité aux jeunes
Pour présenter ces nouveaux chiffres, trois entreprises locales étaient invitées à témoigner : l’ETI industrielle Satys qui recrute 100 cadres en France dont une quarantaine en Occitanie, la start-up Geotrend de 20 personnes qui veut augmenter ses effectifs de 20% et enfin la PME de marketing pour mobile MTarget aussi en phase d’embauche. Le point commun de ces trois entreprises ? Elles peinent à recruter et mettent en avant plusieurs facteurs : le coût de l’emploi (une des raisons pour lesquelles les jeunes de moins de 5 ans d’expérience sont les plus recherchés), la rareté des compétences les plus convoitées (comme par exemple les profils de data scientists : certains recrutements se font même au-delà de nos frontières, en Afrique du Nord, en Corée…) et les exigences des demandeurs d’emploi autour de l’intérêt et de l’environnement du travail.  Les difficultés d’accessibilité pour causes d’embouteillage ou de manque de relais de transport sont aussi un frein, c’est ce qu’a pu déjà observer M Target, basée à Labège.

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