Le 30 janvier 2025, Aura Aero, acteur majeur dans la décarbonation de l’aviation, a accueilli à Toulouse Damien Cazé, directeur général de l’Aviation civile, et Sandra Combet, secrétaire générale de l’Observatoire de l’Aviation Durable (OAD), pour la sixième étape des rencontres territoriales de la décarbonation de l’aviation. L’occasion pour l’entreprise de partager ses avancées, ses projets ambitieux et son engagement dans la transition énergétique du secteur aéronautique.
De gauche à droite : Jérémy Caussade, président et co-fondateur d'AURA AÉROJérémy Caussade, Damien Cazé, directeur général de l’Aviation civile. (Photo Dorian Alinaghi Entreprises Occitanie))
Aura Aero se positionne aujourd’hui comme un pionnier de la décarbonation dans l'aviation. L’entreprise conçoit et fabrique des avions à faibles émissions ou 100 % électriques, contribuant ainsi à réduire l’impact écologique du secteur aérien. Son engagement se traduit par des projets ambitieux tels que Integral et Era, destinés à répondre aux besoins de mobilité tout en respectant les objectifs de décarbonation fixés au niveau européen et mondial.
Aura Aero est soutenue par des institutions publiques telles que BPI France, le programme France 2030, et a été lauréate du programme européen European Innovation Council (EIC) Accelerator. Ces soutiens sont cruciaux pour permettre à l’entreprise de développer ses solutions innovantes et de garantir la souveraineté européenne dans le domaine de l’aviation durable.
Une année marquante pour Aura Aero
Le 18 décembre 2024, Aura Aero a obtenu la certification de son avion électrique Integral R, marquant une étape importante dans son développement. Cet avion, destiné à la formation des pilotes, est le premier avion électrique bi-place français de formation à capacité de voltige. Il a effectué son premier vol en décembre dernier et devrait entrer en service commercial en 2026.
"Nous avons franchi un cap important avec la certification de l’Integral. Ce modèle est le fruit d’années d’efforts, d’innovation et de collaboration avec les autorités, ce qui nous permet de proposer une solution tangible aux enjeux de la décarbonation du secteur", explique Jérémy Caussade, PDG d’Aura Aero.
L’Integral E, qui a effectué son premier vol le 3 décembre 2024, se distingue par un faible niveau sonore, réduisant ainsi la pollution sonore dans les zones proches des aéroports, un enjeu majeur pour l’aviation de demain.
Le programme Era : une solution pour les liaisons aériennes régionales et européennes
En parallèle, Aura Aero a également présenté les avancées de son programme Era, un avion hybride-électrique de transport régional avec une capacité de 19 places. Ce modèle répond aux besoins croissants de transport aérien régional tout en s'inscrivant dans une logique de décarbonation. Le programme Era s'inscrit dans le cadre du plan France 2030, avec l’ouverture prochaine de l’Aura Factory à Francazal, dédiée à la production en série de ces appareils. Le programme Era vise une entrée en service commerciale d’ici 2030.
"Le programme Era est une réponse directe aux enjeux environnementaux du secteur aéronautique. Avec cet avion hybride, nous proposons une solution concrète pour un transport aérien régional plus durable et plus performant", précise Caussade. L’avion Era est conçu pour optimiser les économies d’énergie et favoriser le maillage territorial, en particulier pour les liaisons intra-européennes.
Le soutien institutionnel et les performances des avions d’Aura Aero permettent à l’entreprise de se positionner comme un leader dans la transition énergétique du secteur aérien. L’entreprise ne se contente pas de concevoir des avions plus propres, elle participe activement à la transformation du secteur en promouvant une nouvelle approche de la mobilité aérienne. "Nous devons aujourd'hui repenser l’ensemble du maillage aérien pour le rendre plus écologique. C’est dans cette perspective que nous développons des avions hybrides et électriques capables de desservir des territoires moins accessibles, tout en réduisant l’impact environnemental du transport aérien", explique Jérémy Caussade. L’entreprise mise ainsi sur l’amélioration du maillage des réseaux aériens, notamment en milieu rural, pour favoriser l’accès à des solutions de transport à faibles émissions de carbone.
Une visite marquante pour les autorités de l’aviation civile et l’OAD
Lors de cette rencontre, Damien Cazé, directeur général de l’Aviation civile, et Sandra Combet, secrétaire générale de l’OAD, ont pu échanger avec les équipes d’Aura Aero sur les avancées techniques et les défis à venir.
"L’OAD a à cœur de mettre en valeur les entreprises engagées dans la décarbonation du secteur aérien et les nouvelles mobilités durables comme Aura Aero. Leurs solutions sont alignées aux objectifs que s’est fixé le secteur aérien tout en illustrant le rayonnement de l’industrie française à l’international", a déclaré Sandra Combet.
L’engagement pour une aviation plus verte et plus responsable
Le modèle de développement d’Aura Aero repose sur une forte implication dans la transition énergétique du secteur aérien, en phase avec les objectifs de décarbonation mondiaux. "C’est un honneur pour Aura Aero d’accueillir Damien Cazé et Sandra Combet dans notre cœur de production, à Francazal. L’intérêt et l’accompagnement de la DGAC et de l’OAD nous sont essentiels pour poursuivre nos projets dans la voie de la décarbonation", a déclaré Jérémy Caussade.
L’entreprise prévoit de doubler la production de ses avions dans les années à venir et de poursuivre sa croissance en France et à l’international, avec une attention particulière portée aux enjeux de souveraineté européenne. "Nous sommes convaincus que l’Europe, à travers des dispositifs comme le programme Horizon Europe, est un levier essentiel pour accélérer la transition écologique du secteur aérien", conclut Jeremy Caussade.
La formation des jeunes générations de pilotes est également au cœur des priorités d’Aura Aero. En développant des avions comme l’INTEGRAL, l’entreprise ouvre la voie à une nouvelle génération de professionnels de l’aviation capables d’opérer des avions électriques. "Nous avons des jeunes pilotes extrêmement motivés, prêts à s’engager dans la transition énergétique du secteur. C’est avec eux que nous réussirons à transformer l’aviation", conclut Caussade.
