Après une analyse approfondie des conditions de marché et face aux défis persistants de la chaîne d’approvisionnement, ATR, basé à Blagnac (Haute-Garonne), annonce une révision stratégique de ses priorités. Le constructeur aéronautique a décidé de mettre fin au développement de l’ATR 42-600S, une version de son avion à décollage et atterrissage courts (STOL).
Les ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. (Photo : ATR)
L’ATR 42-600S, qui avait été conçu pour répondre aux besoins spécifiques de certains aéroports à capacité STOL (Short Take-Off and Landing), ne verra finalement pas le jour. Les évolutions du marché, notamment en Asie du Sud-Est, où le nombre d’aéroports nécessitant des appareils à capacité STOL a diminué en raison de l’allongement des pistes ou de la construction d’aéroports alternatifs, ont conduit le constructeur à revoir ses priorités. Selon l’analyse réalisée par ATR, le marché potentiel de cette variante s’est considérablement réduit par rapport aux prévisions initiales. Cette évolution se retrouve sur plusieurs autres marchés clés.
Concentration sur l'amélioration des produits existants
Dans ce contexte, ATR, basé à Blagnac (Haute-Garonne), choisit de concentrer ses efforts sur le renforcement de la compétitivité de ses modèles actuels, notamment l’ATR 42-600 et l’ATR 72-600, qui continuent d’afficher un fort potentiel. Cette décision s’inscrit dans une volonté de répondre de manière plus efficace aux besoins du marché et de poursuivre l’innovation dans des segments porteurs.
Nathalie Tarnaud Laude, présidente exécutive d’ATR, a souligné :
« En tant que leader mondial du marché régional, ATR a une responsabilité envers ses clients, ses parties prenantes et l’industrie. Nous devons réévaluer constamment notre portefeuille de produits pour nous adapter aux évolutions du marché. »
ATR entend ainsi renforcer sa position sur des marchés stratégiques comme l’Amérique du Nord, où la modernisation des flottes régionales est une priorité, et où le constructeur cherche à remplacer les avions vieillissants tout en consolidant les liaisons régionales de point-à-point.
Des améliorations pour maintenir la compétitivité
L’engagement d’ATR à améliorer ses produits existants ne se limite pas à une simple révision de son portefeuille.
Le constructeur met en place une série d’initiatives visant à améliorer la compétitivité de ses avions en réduisant les coûts d’exploitation et en augmentant la disponibilité de ses appareils. Ces améliorations ont été conçues en étroite collaboration avec les principaux fournisseurs et répondent directement aux besoins exprimés par les clients. « Nous entrons dans une nouvelle phase de croissance, où nous continuerons à investir pour rendre nos produits encore plus compétitifs. Cet engagement nous a permis de conserver notre position de leader dans l’industrie et la confiance de nos clients depuis 40 ans, et c’est cette même approche qui nous propulsera vers l’avenir », a déclaré Nathalie Tarnaud Laude.
ATR met donc un accent particulier sur l’efficacité opérationnelle et l’adaptation aux demandes du marché, afin de maintenir sa place de leader et de continuer à offrir des solutions aéronautiques de haute qualité à ses clients dans le monde entier. Grâce à ces actions, ATR entend préserver son avantage concurrentiel et poursuivre son rôle de partenaire de confiance pour les opérateurs aériens à l’échelle mondiale.
